SUZUKI/スズキ GSX-R1000

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2001年発売のリッタースーパースポーツモデル。当時スズキにはGSX1300Rハヤブサというトップモデルが存在していたもののヨーロッパで販売好調な1000ｃｃクラスのスポーツバイクシェアを確保するにあたり投入されたモデル。各メーカーともこのクラスにはレース車両をイメージさせるスポーツバイクをラインナップしており2011年時点でも世界的に販売競争がもっとも熱いクラスである。国内メーカーでもHONDAのCBR1000RR・YAMAHAのYZF-R1・KAWASAKIのZX10Rとプロダクションレースに参加している車両が多く性能競争が最も激しいクラスでもある。また、SBK（市販車ベース車両を使用したスーパーバイクレース）参加のベースとなるのもこのクラスである。系統的な前モデルGSX-R1100に比較して750ｃｃをベースにしたエンジンは小型軽量で扱いやすくハイパワーであった事から改造範囲の限られたプロダクションレースで人気が高まり世界中で大活躍をする事になる。 2009年にエンジンを一新する5代目（K9型）となるが、185馬力を発生するエンジンは初代に比較すると実に25馬力の出力アップとなっている。扱いやすさのCBR・ハンドリングのR1・公道最強のR1000とも言われるようにメーカー出荷状態でのパフォーマンスは常にトップレベルである。

KAZU中西一言インプレッション いかにもスズキらしいスーパースポーツ。スクリーンの向こうにサーキットのレーストラックが見えるね！コンセプトに軸ぶれはないものの、型式ごとに乗り味が違っていて面白いなと。スペック的には文句なし！でしょう。

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