YAMAHA/ヤマハ SR400/500

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SR400/500()

SR400/500は1978年に誕生した単気筒SOHC2バルブエンジンを搭載したビッグシングルスポーツ。セル無しキックスタートを始め発売からほとんど変わることの無い機能とデザイン、単気筒独特の鼓動感が人気を集め、ロングセラーとなり、ストリートシングルというジャンルを確立した車両である。時代に媚びないそのスタイルは最新のバイクには持ち得ない魅力を醸し出し、マイルドなエンジン出力とあいまって扱いやすく飽きの来ない特性が世代を越えて支持される要因だろう。
基本設計が古く度重なる規制に対応できず、残念ながらSR500は1999年モデルを最後に生産終了、またSR400も生誕30周年になる2008年モデルを最後に生産終了となったがユーザーからの熱い要望を受けて2010年規制に対応するためFI化し、見事復活を果たした。
KAZU中西一言インプレッション
大元のベースがトレール車なので、走りのスポーティさは今でも一線級。また、ロングストロークが生み出す何ともいえない鼓動感に酔いしれるね。FI化されてからも始動装置は相変わらずキックのみ。でもね、このスタート儀式がいかにもバイク乗りっぽくて良いじゃないか!とは言え、エンジンの掛かりやすさは年式の新しさに比例して良くなっている様な気がする。単気筒ゆえ高回転高速時のバイブレーションはそれなりにあるけれど、それを魅力と思うか否かは乗り手次第ってところかな?

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