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SUZUKI/スズキ GSX1300Rハヤブサ(隼)

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GSX1300Rハヤブサ(隼)()

1999年発売。1300ccの大排気量と空気抵抗を考慮されてデザインされたフルカウリングを身にまとうSUZUKIにおけるスポーツモデルのフラッグシップ。市販状態で記録した312キロの最高速度は量産モーターサイクルとして史上最速であり、350キロまで刻まれたスピードメーター(後に300キロスケールに変更)と併せて究極のスーパースポーツモデルとして世界中のオートバイメーカーに大きな影響を与える。(その後2001年に市販オートバイ最速の座は米国のガスタービンジェットエンジンを搭載したやや反則とも思える420馬力のオートバイY2Kに奪われる)このハヤブサの登場後バイクシーンは最高速バトルの様相となり、KAWASAKI ZX-12R ZZR1100 CBR1100XXスーパーブラックバード等が年を追うごとに進化してゆく事となる。その流れの中で市販車両には300キロでの速度リミッターを装着する事が義務化されるまで国内外のメーカーが鎬を削る事となる。
ハヤブサ自身は年々細かい改良を加えながらも1999-2007年まで大きな変更はなく2008年に排気量アップされてフルチェンジして2代目となる。2006年には派生車種であるネイキッドタイプのB-KINGが登場しハヤブサファミリーが拡大する。現在では当初のスーパースポーツ色は薄れハイスピードツアラーとしての位置づけとなっているが、1340cc化された排気量は197馬力までチューニングされておりその実力はサーキットでのみ発揮する事ができる最高峰スポーツモデルの1台であることに変わりはない。
KAZU中西一言インプレッション
サイズもボリュームも圧倒的で、走らせれば世界でトップクラスの高速性能。それでありながら、ある程度のライテクを有していれば、ワインディングロードもスイスイこなしていける。タイヤの減り方がちょっと早いような気もするけど、これのオーナーになる人はそんなことは問題にしなかろう(笑)。人気があるのもうなずけるね!

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